lajme

Çfarë është një kushinetë ajri

 

Kushineta, Besoj se të gjithë do të jenë të njohur me të, kushineta rrotulluese që përdorim zakonisht duhet të jetë më e njohura, është një pjesë e rëndësishme e makinerive dhe pajisjeve bashkëkohore. Pra, çfarë është një kushinetë ajri?

 

Kushineta me gazNjë kushinetë e thjeshtë që përdor gazin si lubrifikant. Lubrifikanti me gaz më i përdorur është ajri, por sipas nevojës mund të përdoren edhe azoti, argoni, hidrogjeni, heliumi ose dioksidi i karbonit.

 

Në kompresorët, zgjeruesit dhe qarkulluesit e gazit, mediumi i punës përdoret shpesh si lubrifikant.

 

Kushineta e ajrit i referohet kushinetës që mbështet ngarkesën me ndihmën e filmit të ajrit nën presion të formuar midis sipërfaqes së çiftit rrëshqitës të kushinetës dhe sipërfaqes së çiftit rrëshqitës që ndahet plotësisht nga filmi i ajrit gjatë punës.

 

Kushinetat me ajër i përkasin kushinetave rrëshqitëse me lëng në kushinetat rrëshqitëse, të cilat lubrifikohen me lëng gjatë punës dhe mjedisi i tyre lubrifikues është ajri.

 

Klasifikimi i kushinetave të ajrit

Sipas mekanizmit të formimit të filmit të ajrit nën presion, kushinetat e ajrit ndahen kryesisht në dy kategori: kushinetat aerodinamike dhe kushinetat aerostatike.

 

Filmi i ajrit nën presion i kushinetës aerodinamike formohet duke sjellë ajrin në zonën e konvergjencës midis sipërfaqeve të çifteve rrëshqitëse nga lëvizja reciproke e çifteve rrëshqitëse, dhe filmi i ajrit ka formë afërsisht pykë. Meqenëse kushinetat aerodinamike nuk kërkojnë një burim ajri të jashtëm, ato quhen edhe "kushineta vetëvepruese".

 

Filmi i ajrit nën presion i kushinetës aerostatike formohet nga ajri i kompresuar i jashtëm që futet përmes gazit midis sipërfaqes së çiftit rrëshqitës. Kushinetat aerostatike kërkojnë një furnizim të pastër me ajër të jashtëm.

 

Karakteristikat e kushinetës së ajrit

(1) Rezistencë jashtëzakonisht e ulët ndaj fërkimit

 

Meqenëse viskoziteti i gazit është shumë më i ulët se ai i lëngut, viskoziteti i ajrit në temperaturën e dhomës është vetëm 1/5000 e atij të vajit mekanik nr. 10, dhe rezistenca ndaj fërkimit të kushinetës është drejtpërdrejt proporcionale me viskozitetin, kështu që fërkimi i kushinetave të gazit është më i ulët se ai i kushinetave të lubrifikuara me lëng.

 

(2) Gamë e gjerë shpejtësish të zbatueshme

 

Rezistenca ndaj fërkimit e kushinetës së gazit është e ulët, rritja e temperaturës është e ulët dhe rritja e temperaturës nuk i kalon 20~30 °C kur shpejtësia është deri në 50,000 rpm, dhe shpejtësia është madje deri në 1.3 milion rpm. Kushinetat hidrostatike mund të përdoren gjithashtu për shpejtësi shumë të ulëta, madje edhe me shpejtësi zero.

 

(3) Gamë e gjerë temperaturash të zbatueshme

 

Gazi mbetet në gjendje të gaztë në një gamë të gjerë temperaturash, dhe viskoziteti i tij ndikohet minimalisht nga temperatura (viskoziteti rritet pak në temperaturat në rritje, p.sh. nga 20°C në 100°C, viskoziteti i ajrit rritet me 23%), kështu që kushinetat e gazit mund të përdoren në një gamë temperaturash nga -265°C deri në 1650°C.

 

(4) Kapacitet i ulët mbajtës

 

Kapaciteti mbajtës i kushinetës hidrodinamike është drejtpërdrejt proporcional me viskozitetin, dhe kapaciteti mbajtës i kushinetës pneumatike është vetëm disa të mijëtat e të njëjtës madhësi të kushinetës hidrodinamike. Për shkak të kompresueshmërisë së gazit, ekziston një kufi në kapacitetin mbajtës të ngarkesës së kushinetës dinamike të gazit, dhe ngarkesa për njësi të sipërfaqes së projektuar mund të rritet vetëm në 0.36 MPa.

 

(5) Kërkesa të larta për saktësi përpunimi

 

Për të përmirësuar aftësinë mbajtëse të ngarkesës dhe ngurtësinë e filmit të ajrit të kushinetave me gaz, zakonisht përdoret një hapësirë ​​​​kushinetash (më pak se 0.015 mm) si ajo e kushinetave të lubrifikuara me lëng, dhe saktësia e pjesëve duhet të përmirësohet në përputhje me rrethanat.

 

Zbatimi i kushinetave të ajrit

Kushineta ajrore është një lloj i ri kushinete që përdor energjinë potenciale elastike të ajrit për të luajtur një rol mbështetës.

 

I vetmi lubrifikant i përdorur është ajri; prandaj, teknologjia e kushinetës së ajrit është ideale për pjesët e punës që duhet të jenë pa ndotje ose për mjediset e punës.

 

Në kushinetat me ajër, topat zëvendësohen nga jastëkë ajri. Ndoshta një nga aplikimet më të njohura për kushinetat me ajër është fluturimi me mjete lundruese.

 

Një ventilator i madh fryn ajër poshtë mjetit fluturues, duke bllokuar daljen e ajrit përmes një "fundi" elastik gome. Presioni i lartë i ajrit i gjeneruar nën mjetin fluturues mbështet peshën e trupit dhe kështu e bën atë të notojë mbi jastëkun e ajrit.

 

Zbatimi i kushinetave me gaz po bëhet gjithnjë e më i gjerë dhe është studiuar gjerësisht dhe intensivisht. Aktualisht, kushinetat me gaz mund të përdoren në makineri tekstile, makineri kabllosh, makineri instrumentesh, xhiroskopë, ndarës centrifugale me shpejtësi të lartë, trapanë dentarë, frigoriferë që punojnë në temperatura të ulëta, zgjerues hidrogjeni dhe qarkullues gazi që punojnë në temperatura të larta.